觀山湖區(qū)林城東路與長(zhǎng)嶺北路

交叉口人行地下通道

由貴陽(yáng)投資控股集團(tuán)承建

貴陽(yáng)市建筑設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)

中鐵二局第一工程有限公司負(fù)責(zé)施工

在歷時(shí)11個(gè)月的建設(shè)后

11月16日

正式建成投入使用！

寬敞明亮的通道

地磚臺(tái)階、不銹鋼扶手……

整個(gè)地下通道的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀

頂部為白色吊頂

還安裝了照明、消防器材

人行指示牌等基礎(chǔ)設(shè)施

通道內(nèi)燈光明亮

干凈整潔，自然通風(fēng)

人行其中，非常舒適

該地下通道

共有4個(gè)區(qū)域，6個(gè)出口

每個(gè)出口都是雙電梯

極大地方便了市民的生活

據(jù)了解

本項(xiàng)目位于觀山湖區(qū)林城東路

與長(zhǎng)嶺北路交叉口

總建筑面積約3920平方米

主通道全長(zhǎng)約364米

總投資約1.09億元

該人行通道建成投用后

路口將實(shí)現(xiàn)人車分流

緩解地面交通壓力

車輛通行能力提升約33%  

同時(shí)，為廣大市民打造了

安全、舒適、便捷的通行環(huán)境

本項(xiàng)目的建成投用

一舉創(chuàng)下貴陽(yáng)市政工程三個(gè)“首次”

第一個(gè)“首次”

這是首次融入裝配式施工工藝

的人行地下通道

且獲得

“2020年貴州裝配式建筑示范項(xiàng)目”稱號(hào)

第二個(gè)“首次”

為保障不會(huì)對(duì)下方軌道隧道造成影響

首次采用橋梁結(jié)構(gòu)受力體系

來(lái)計(jì)算受力的地下通道

第三個(gè)“首次”

首次采用“單箱雙室+桁架架構(gòu)”

組合的方式設(shè)計(jì)的地下通道

保障了市民路面行車舒適感

與地下通行的體驗(yàn)感

貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)林城東路與長(zhǎng)嶺北路交叉口人行地下通道項(xiàng)目總工程師 余勇： 我們這個(gè)項(xiàng)目從去年12月份開始籌備，為了不影響軌道交通一號(hào)線的正常運(yùn)行，我們采用了 “單箱雙室+桁架架構(gòu)” 組合的方式來(lái)設(shè)計(jì)，一般的桁架是做成柱、粱等，我們這次改成了為桃心的設(shè)計(jì)，顯得整個(gè)通道比較敞亮，既滿足了承載力的要求，也非常美觀。

該地下通道主通道采用“工”字形布置

西北、西南側(cè)另設(shè)2條通道接入

軌道交通1號(hào)線國(guó)際生態(tài)會(huì)議中心A出口和D出口

形成交叉口區(qū)域過(guò)街、地鐵乘坐

商業(yè)購(gòu)物中心的互連互通

文章來(lái)源：貴陽(yáng)廣播電視臺(tái)